台中市建设局20日举行「绿空铁道三期五权站至大庆站4.7公里绿廊景观风貌重塑」动工典礼。

台中动工,绿空铁道3期动工

其中「绿空铁道3期五权站至大庆站4.7公里廊带」20日动工,台中市铁路高架化后,台中市包括捷运蓝线、台中大车站计画等多项重大建设

台中铁路高架化于106年10月通车,地面旧铁道空间委由市府代管,台中市府规画21.7公里绿色廊带;其中「绿空铁道3期五权站至大庆站4.7公里廊带」20日动工。市长卢秀燕致词时誓言成为开工市长、建设市长,因为台中市要繁荣、进步就需要建设。

中市府举办「启动绿空铁道三期五权站至大庆站4.7公里绿廊景观风貌重塑」动工典礼,台中市长卢秀燕、立法委员黄国书、市议员李中及多位在地议员、里长皆到场见证。

市长卢秀燕表示,市民希望她好好建设台中,自己任内一定力拼加速推动。

台中市铁路高架化后,从丰原到乌日长达21.7公里旧铁道交由台中市政府代管,市府规画建绿空廊带,建置自行车道、休憩空间;未来不但能骑自行车,还可在高架铁道下跑马拉松。其中「绿空铁道3期五权站至大庆站4.7公里绿廊景观风貌重塑」20日举行动工典礼。

台中市建设局20日举行「绿空铁道三期五权站至大庆站4.7公里绿廊景观风貌重塑」动工典礼。

台中市包括捷运蓝线、台中大车站计画等多项重大建设,历经胡志强、林佳龙及卢秀燕等三任市长都无法完成。市议员何敏诚、杨典忠10日质询时,条列20项重大建设都处于还没完工或未确定的状态,「牛步化」建设非常严重。市长卢秀燕表示,市民希望她好好建设台中,自己任内一定力拼加速推动。

卢秀燕致词时说,铁路高架化下全线绿廊带总长20多公里,市府打造绿空廊带,不仅增加周边市民休闲运动的场所,更提供便利的人行、自行车道,最重要的是透过绿廊带缝合各区域,市府也将加强绿化,提升都市景观、促进经济发展。

旧铁道也能变运动休憩场!台中铁路高架化于106年10月通车,地面旧铁道空间委由市府代管,台中市府规划21.7公里绿色廊带,其中「绿空铁道3期五权站至大庆站4.7公里廊带」20日动工。市长卢秀燕致词时也誓言成为开工市长、建设市长,因为台中市要繁荣、进步就需要建设。

何敏诚指出,重大市政建设延续才是市民之福,但是县市合併以来,台中市有20项重大建设却还是遥遥无期,包括山手线、大车站计画、台糖湖滨生态园区、十三期重划区进度、水湳经贸园区、台中捷运、铁路高架化缝合、绿川及柳川整治、丰富专案、社会住宅、台中州厅的修复再利用、国道一号连结74快速道路、体二用地、二信游泳池、大巨蛋、清水车站跨站月台、电力博物馆、海岸蓝带观光计划、大肚山自然公园、清水运动公园变运动中心,何敏诚说,市政工作应该是延续性的,这20项建设已经从胡市长经过林市长一直到卢市长都还没完成,台中人到底还要等多久?

21.7公里 明年中完工

台中市铁路高架化后,从丰原到乌日长达21.7公里旧铁道交由台中市政府代管,市府规画建绿空廊带,建置自行车道、休憩空间,未来不但能骑自行车,还可在高架铁道下跑马拉松;其中「绿空铁道三期五权站至大庆站4.7公里绿廊景观风貌重塑」20日举行动工典礼。

杨典忠说,前市长胡志强提出34项重大建设、林佳龙提出大台中123旗舰计画,其中很多都与海线建设息息相关,海线民众等待铁路双轨已经超过20年了,现在市府又以『中央买单』卡住海线铁路双轨化,捷运蓝线今年3月才要做综合规划,如果基本设计再拖一年,两项海线重大交通工程都无法在卢市长任内动工,国际机场与国际港出入境旅客就只能搭公车,实在很落漆。他要求市长把牛步化的「三朝建设」进度说清楚、讲明白。

卢秀燕强调,近来陆续为水湳国际会展中心、文10小用地非营利幼儿园动工,她希望成为一个动工市长、建设市长,因为台中市要繁荣就需要不断建设。

卢秀燕致词时表示,铁路高架化下全线绿廊带总长20多公里,几乎是基隆到台北的距离,市府打造绿空廊带,不仅增加周边市民休闲运动的场所,更提供便利的人行、自行车道,最重要的是透过绿廊带缝合各区域,市府也将加强绿化,提升都市景观、促进经济发展。

卢秀燕指出,包括台北、高雄等县市,捷运兴建期程都相当冗长,台中蓝线捷运的综合规划作业已于新市府团队上任后的今年3月份完成发包,逐步按照既定期程推动中;大台中山海环线等轨道建设属于中央职权、铁路局财产,应按照「台中都会区铁路高架化」由中央全额补助的模式来进行,若中央同意兴建,市府也将全力配合,待议会审议通过后,就能够加速动工兴建。

建设局指出,台中都会区铁路高架化计画将原铁路连续长达21.7公里的带状土地,开放成为新兴的绿色廊带,除原有铁路腹地7至12公尺基地外,铁路高架化滴水线下方也有15至20公尺空间,整体近30公尺宽的腹地,利用景观设计进行都市缝合,结合休憩与通行功能,预估年底至明年中就能完工启用。

她也强调,近来她陆续为水湳国际会展中心、文10小用地非营利幼儿园等建设动工,以及通往高铁的重要干道东兴路也提前通车,她希望成为一个动工市长、建设市长,因为台中市要繁荣,就需要不断建设。

卢秀燕承诺,市府一定会兴建清水国民运动中心;前市府时期,海洋生态馆尚未招标成功,新市府团队上任后,已完成招标,将委外营运;至于清水车站的跨站天桥跨距较大,整个规划作业完成后,市府将尽速编列预算,待议会审议通过后就可动工。

建设局指出,台中都会区铁路高架化计画将原铁路连续长达21.7公里的带状土地,开放成为新兴的绿色廊带空间,除原有铁路腹地7至12公尺基地外,铁路高架化滴水线下方也有15至20公尺空间,整体近30公尺宽的敷地,利用景观设计进行都市缝合,结合休憩与通行功能。

卢秀燕强调,许多重大工程她有信心也会全力进行,即使长远的建设未能于自己任内完工,也一定会积极推动。但由于市民的个人所得税或营业所得税等,依法都须向中央缴纳;除市府自行编列预算外,市府与议员也都有义务向中央争取更多合理的预算,以利市府在避免过大的财政负担下,展开各项重大建设。

绿空铁道将大幅改变西区至南区旧铁道南北侧的城市发展及整体环境。其中,台中之心与绿川整治工程以及绿廊交会处,将成为重要串连节点,建国南路沿线的学校、医院及商圈将拥有崭新绿地。

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